干货!一图把握西部陆海 新通道“总规”

16 8月 by admin

干货!一图把握西部陆海 新通道“总规”

干货!一图把握西部陆海 新通道“总规”
  8月15日,国家发改委发布了《西部陆海新通道总体规划》(以下简称:总规)。这份长达1.2万字的“总规”终究有些什么干货,重庆晨报·上游新闻作了整理,供你一图把握。  效果含义  西部陆海新通道坐落我国西部区域内地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同联接长江经济带。加速西部陆海新通道建造,充分发挥西部区域联接“一带”和“一路”的纽带效果,深化陆海双向敞开,强化措施推动西部大开发构成新格局,推动区域经济高质量开展。  空间布局  主通道  ○自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港)  ○自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口  ○自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口  重要纽带  ○充分发挥重庆坐落“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势,建造通道物流和运营安排中心  ○发挥成都国家重要商贸物流中心效果,增强对通道开展的引领带动效果  ○建造广西北部湾世界门户港,发挥海南洋浦的区域世界集装箱纽带港效果,进步通道出海口功用  中心  掩盖区  环绕主通道完善西南区域归纳交通运送网络,亲近贵阳、南宁、昆明、遵义、柳州等西南区域重要节点城市和物流纽带与主通道的联络,依托内陆敞开型经济试验区、国家级新区、自由交易试验区和重要口岸等,立异通道运转安排形式,进步通道全体功率和效益,有力支撑西南区域经济社会高质量开展。  辐射  延展带  强化主通道与西北区域归纳运送通道的联接,连通兰州、西宁、乌鲁木齐、西安、银川等西北重要城市。  结合西部陆海新通道地理位置示意图(全国)、西部陆海新通道空间布局示意图(部分)、西北区域禀赋和特色,充分发挥铁路长距离运送优势,和谐优化运送安排,加强西部陆海新通道与丝绸之路经济带的联接,进步通道对西北区域的辐射联动效果,有力促进西部区域开发敞开。  一起,重视发挥西南区域传统出海口湛江港的效果,加强通道与长江经济带的联接。  到2020年  开展方针  一批严峻铁路、物流纽带等项目开工建造,重庆内陆世界物流分拨中心开端建成,广西北部湾港和海南洋浦港资源整合初见成效,铁海联运和多式联运“最终一公里”根本打通,通关功率大幅进步,通道物流安排水平明显进步,陆海新通道对西部大开发的支撑效果开端闪现。铁海联运集装箱运量到达10万标箱,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量别离到达500万、100万标箱。  到2025年  经济、高效、方便、绿色、安全的西部陆海新通道根本建成。一批严峻铁路项目建成投产,首要公路瓶颈路段全面打通,构成以铁路为主干、高等级公路为弥补的陆路交通通道;具有世界影响力的北部湾深水港根本建成,广西北部湾世界门户港、海南洋浦的区域世界集装箱纽带港位置开端树立,完成与广东湛江港协同开展;西部区域物流纽带分工愈加清晰、设备愈加完善,重庆内陆口岸高地根本建成,通关便当化水平缓物流功率大幅进步,更好引领区域和谐开展和对外敞开新格局。铁海联运集装箱运量到达50万标箱,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量别离到达1000万、500万标箱。  到2035年  西部陆海新通道全面建成,通道运送才能更强、纽带布局更合理、多式联运更方便,物流服务和通关功率到达世界一流水平,物流本钱大幅下降,全体开展质量明显进步,为建造现代化经济系统供给有力支撑。  怎么干  硬件建造  铁路:打造重庆、成都至北部湾出海口大才能铁路运送通道,施行一批干线铁路扩能改造项目,新建部分支线和联络线,疏通才能严峻“卡脖子”路段,构成东、中、西线合理分工、彼此弥补的铁路运送网络。  公路:除了硬件建造外,加速电子不泊车收费系统(ETC)推广使用,加速撤销高速公路省界收费站,完成不泊车方便收费,进步高速公路通行功率。  港口:完善广西北部湾港功用。发挥海南洋浦港效果。加强港航设备建造。  归纳纽带:完善运送场站设备,推动重庆团结村集装箱中心站、重庆鱼嘴铁路货运站等项目;加强集疏运系统建造,加速重庆铁路纽带东环线等项目。  口岸联通:对接中南半岛铁路网,加速推动大理至瑞丽、玉溪至磨憨等铁路建造,施行湘桂线南宁—凭祥铁路扩能改造,扩展联接口岸铁路运送才能。  加强与东盟国家协作,做好与澜沧江—湄公河、中越陆上基础设备等协作机制联接,依照东、中、西三个方向,活跃做好跨境交通基础设备改造进步,要点建造中老铁路,赶快完成设备互联互通。  软件服务  信息渠道:依托重庆运营安排中心,联合其他纽带节点,统筹铁路、水运、海关等,建造一致敞开的通道公共信息渠道,开发信息查询、“一站式”政务服务、在线批阅、联合实时监管等功用。  树立施行“红黑名单”准则,实施预警警示企业、惩戒失期企业、筛选严峻失期企业的机制。  支撑建造市场信息渠道。  通关便当化:扩展“先期机检”“智能辨认”作业试点。  在防城港港、湛江港等港口探究完善大宗产品“先验放后检测”查验监管形式。  科学设置肉类、冰鲜水产品、生果等指定查验场所,树立口岸进口产品负面清单管理准则。  优化海关特别监管区域、保税监管场所设置。  支撑重庆建造内陆口岸高地。  推动海关“经认证的经营者”(AEO)互认世界协作。  探究安全智能锁在世界铁路班列和跨境公路运送中的使用。  扩展中欧安全智能交易航线试点规模,促进信息交换、监管互认和法律协作。  推动跨境运送便当化。推动与东盟世界货物“一站式”运送。  树立区域间质量、资质互认准则。  加速收费清单“一张网”建造,要点整理标准交通物流环节不合理收费。  物流纽带  物流纽带布局  两头纽带:重庆、成都、广西北部湾港、海南洋浦港。  沿线纽带:南宁、昆明、西安、贵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、银川、西宁、湛江、遵义、柳州等。  边境口岸:防城港(东兴)、崇左(凭祥)、德宏(瑞丽)、红河(河口)、西双版纳(磨憨)等。  物流运送安排  开行重庆、成都等至北部湾港口的高频次班列直达线和运量较大的其他物流纽带至北部湾港口的班列直达线。  支撑开行至中南半岛的世界联运班列。  安排开行至新加坡、越南、澳大利亚、新西兰等国家首要港口的世界中转或直达航线,培养至南亚、欧洲、美洲、中东等区域的远洋航线。  依托广西北部湾港,继续开行至香港、新加坡“天天班”航线,推动常态化和规模化运营,开行至越南沿海港口的直达航线和至洋浦港的海上“络绎巴士”。  纽带经济建造要点  陆港经济区:重庆高新区、成都青白江经济开发区、成都经济技术开发区、昆明经济技术开发区。  临空经济区:重庆临空经济演示区、成都天府世界机场临空经济区、昆明长水临空经济区、南宁临空经济区、贵阳双龙航空港经济区。  边境经济协作区:广西东兴边境经济协作区、凭祥边境经济协作区,云南河口边境经济协作区、临沧边境经济协作区、瑞丽边境经济协作区、畹町边境经济协作区。  敞开及世界协作  进一步发挥中新(重庆)战略性互联互通演示项目演示效果,加强与周边国家洽谈协作,继续放宽外资准入,改进外商投资环境,带动相关国家共商共建同享世界陆海交易新通道,进步我国西部区域与东南亚区域的互联互通水平。  重庆晨报·上游新闻记者韩政

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注